Comment Renault Group a géré ses problèmes de capacité de transport de véhicules

Depuis l’été 2022, le transport de véhicule routier et maritime a fait face à une crise mondiale des capacités de ses fournisseurs. 

Le manque d’anticipation de ces contraintes capacitaires a conduit les constructeurs à chercher des solutions dans l’urgence, en dehors de leurs contrats habituels et pour des prix parfois difficiles à contrôler. 

Les conséquences en termes de coût et de délai ont été extrêmement importantes, depuis l’été 2022 et une grande partie de l’année 2023. 

La Supply Chain de Renault Group a lancé début 2023 un vaste projet nommé « End-to-End Capa » visant à : 

• Donner une meilleure visibilité aux transporteurs de véhicules, sur le court et moyen terme
• Détecter ensemble les contraintes capacitaires au plus tôt 
• Agir afin de trouver des solutions à moindre coût 
• Tracer l’ensemble des informations et décisions tout au long du processus 
• Monitorer / animer l’ensemble des acteurs 

Découvrez comment la Supply Chain de Renault Group et son partenaire Anaplan ont résolu les problèmes de capacité de transport de voitures.